Promotor: Diputación Foral de Guipúzcoa Departamento de Transportes y Carreteras (BIDEGI)
En esta obra se han realizado dos tubos paralelos de tres carriles, el izquierdo de 426 mts y derecho de 427 mts, con un avance libre de 144 m2. El método utilizado para la ejecución es el N.M.A, y la excavación se realiza mediante perforación y voladura. El sostenimiento que se aplica es hormigón proyectado vía húmeda, bulón corrugado de cuatro metros de longitud y diámetro 25, malla electrosoldada, cerchas HEB-180, entre estas cerchas se coloca bernold para su posterior relleno de hormigón, cerchas TH-29. En los paraguas de emboquille se colocaron micros pilotes de 150 Ǿ longitud de 20 mts y tubo de 101 y 7 mm.
